¿Qué sabes sobre los tipos de carcasa de la bomba?

La carcasa de la bomba se usa para aislar el medio de bombeo de la atmósfera para evitar fugas y mantener la presión. En el caso de las bombas centrifugales, "envuelven" el rotor de la bomba, que transfiere energía al medio de bombeo a través de un impulsor montado en el eje giratorio. Para bombas de desplazamiento positivos, giran en torno a elementos de desplazamiento giratorios o alternativos (como uno o más pistones).

La entrada y la salida se utilizan para guiar el fluido bombeado dentro y fuera de la carcasa de la bomba, generalmente dividido en tubería de succión y tubería de descarga de acuerdo con sus funciones. Están conectados directamente a la tubería del sistema, o la boquilla de succión se sumerge en un tanque/tanque de suministro abierto, como una bomba de cubierta vertical; Los dos orificios se sumergen en el fluido junto con toda la carcasa de la bomba, como las bombas eléctricas de inmersión.

Si el diseño de la bomba requiere que el eje de transmisión pase a través de la carcasa de la bomba, se debe proporcionar un sello del eje para evitar una fuga excesiva de fluido o aire en la carcasa de la bomba. Estas partes de la carcasa de la bomba se designan como cámaras de sellado o cajas de relleno. Casi todos los tipos de bomba tienen un tipo diferente de carcasa de la bomba. La forma de la carcasa de la bomba está relacionada con la velocidad específica, a medida que aumenta la velocidad específica, se utilizarán los siguientes tipos de alojamiento:
1. Voluto, dividido en una sola voluta y dos tipos de voluto doble. La estructura de doble voluta consta de dos volutas compensadas 180 ° para equilibrar la fuerza radial.

El rango de presión también afecta el tipo de carcasa de la bomba. Las bombas de baja presión requieren un esquema de diseño diferente que las utilizadas para bombas de presión alta y ultra alta. Aumentar el nivel de presión requiere aumentar el grosor de la pared de la carcasa de saliva. Para bombas de voluta de alta presión y bombas de alta presión en varias etapas, la geometría de la carcasa está diseñada para ser cilíndrica (bomba de núcleo de barril), cónica o esférica (ver bomba circulante).

La carcasa de la bomba está conectada por bridas en las caras abiertas de la carcasa superior e inferior y se extiende a toda la carcasa de la bomba, incluidas dos cajas de embalaje de sellado, y está asegurado (sellado) por varios pernos para soportar la presión de operación y evitar fugas. Los rotores de la bomba para bombas verticales individuales y multama de etapas generalmente son compatibles con los rodamientos lubricados medianos (lubricados del producto) de bombeo, por lo que solo se requiere un conjunto de sellos de eje.

Las bombas de varias etapas con cojinetes lubricados en productos son muy compactos en diseño y funcionan muy bien porque el rotor de tales bombas es muy rígido, lo que se debe al espacio corto entre los rodamientos. Además, la configuración de la bomba utiliza rodamientos específicamente lubricados por el producto para ahorrar material y requiere solo un sello mecánico de baja presión.

Además de los tipos de carcasa descritos anteriormente, la carcasa de la bomba a veces incluye un escudo térmico o una chaqueta de enfriamiento, que generalmente está cerrada por una cubierta de enfriamiento especial. Ambas estructuras están diseñadas para reducir la transferencia de calor de fluidos de bombeo/alta temperatura a los sellos de eje mecánico de la bomba (si los hay) y los rodamientos o los motores del rotor húmedo.

Los sellos mecánicos y otras piezas de repuesto de la bomba son aspectos importantes que deben considerarse. Espero que este artículo le ayude. Si no está seguro de cómo elegir el tipo y la potencia apropiados de la bomba, puede hacer clic en nuestra estación independiente, iniciar una consulta y nos pondremos en contacto con usted de inmediato. Además, puede traer dibujos para que podamos personalizar las piezas de repuesto de la bomba y la bomba en sí. Podemos personalizar todos los cajas de bombas de modelos de bomba de suspensión vertical, siempre que necesite contactarnos.